Le très particulier Remington Smoot

Le Remington Smoot est un petit revolver à 5 coups fabriqué de 1875 à 1888, en calibre .30 RF pour le premier modèle, .32 RF pur le deuxième, et .38 RF pour le troisième.

Rien de particulier donc à première vue, si ce n'est que les premier et deuxième modèle (comme celui ci-dessous) se distinguent de tous les autres revolvers de toutes marques et tous modèles jamais fabriqués, du moins à ma connaissance.

Sauriez-vous dire ce qui les distingue tant des autres rien qu'en regardant la photo ?

Je ne suis pas vraiment sûr mais on dirait que la carcasse et le canon sont monobloc. J'ai aussi l'impression que l'ensemble carcasse et canon sont en deux parties, au niveau de la gravure en diagonale au dessus de la détente.

Bravo LauCass, tu es vraiment très fort !

En effet, les Smoot 1er et 2eme modèle sont les seuls revolvers à avoir le canon et la carcasse usinés d'une seule pièce. Cela coûtait très cher à Remington à cause des écarts de tolérance qui engendraient de nombreux rejets de fabrication ainsi que de l'importance de déchet partant de la masse brute à usiner.

C'est pourquoi la marque en revint au canon vissé dans la carcasse pour le 3eme modèle.

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INTERESSANT !!!

On n'a pas fini d'en apprendre. Merci Patibulaire

Connaissais pas non plus.
Très intéressant !

LauCass a écrit:Je ne suis pas vraiment sûr mais on dirait que la carcasse et le canon sont monobloc. J'ai aussi l'impression que l'ensemble carcasse et canon sont en deux parties, au niveau de la gravure en diagonale au dessus de la détente.

L'ami LauCass avait remarqué que l'ensemble carcasse canon du Remington Smoot semble être en deux parties. En fait, ce qu'il a vu simplement la partie "pontet" qui est elle aussi assez particulière sur cette arme :

Usiner ça devait être un casse-tête !!!

C'est clair que l'usinage de la partie supérieure devait tenir de l'exploit à l'époque.

belle découverte ! merci Pat

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Ce dispositif de démontage du pontet avec la queue de détente qui y est rattachée permet de huiler tout le mécanisme sans rien démonter d'autre que les 2 vis qui tiennent ce pontet. C'est plutôt ingénieux même si ça ne facilite pas l'usinage.