Pepperbox Allen & Thurber - Kolser

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Surtout la découpe du bouclier fait une grosse différence !

L'ergot au niveau du triggerguard est aussi assez dérangent sur le modèle plus récent...

Sur le Pepperbox d'époque (ci-dessous) on remarque bien la découpe du bouclier.
Il y a aussi une visse qui retient le ressort principale qu'il faudra rajouter à la réplique Kolser !

Mon message et celui de Steve se sont télescopés mais, la photo de Steve est meilleure que la mienne.
A noter que la crosse de celle de Steve est un peu différente des miennes et, de ce fait, plus proche de celle de LauCass.
Comme quoi, la production variait un peu...

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Mon exemplaire d'époque en gros plan...

Les détails varient aussi selon la période de fabrication (et donc la marque). La mienne ci-dessous est une Allen & Wheelock, alors que les vôtres sont peut-être des Allen & Thurber...

Les miennes sont bien des Allen & Thurber :
- celle sans bouclier est une Norwich (1842 à 1847)
- celle avec bouclier est une Worcester (1847 à 1854)
Avant 1842, l'entreprise était installée à Grafton et donc, elle déménagea plusieurs fois.

De mémoire, l'association avec Wheelock commença à la fin des années 1850.
A vérifier...

Elles sont superbes vos Pepperbox !

Effectivement Lone Rider, l'association Allen & Thurber a duré de 1837 à 1856, et celle avec Wheelock de 1856 à 1865.

Avant ces dates, de 1831 à 1837, c'était Ethan Allen seul, et après 1865 jusqu'à 1871, ce fut E. Allen & Company.

Il semble que ce Mr Thurber était le beau-frère de Ethan Allen et que c'est lui qui apporta de l'argent pour faire tourner l'affaire.
En fait, ce n'était pas une usine, du moins au début, c'était plutôt un atelier avec sans doute encore beaucoup de travail à la main, ce qui explique certainement les petites différences dans la production.

toutes sont très belles !!